Low-End-Reifen werden vor allem in Asien produziert und sind nicht erneuerbar.
Obwohl sie qualitativ nicht besser sind als ihr runderneuertes Pendant, entscheiden sich kostensensible Kunden verstärkt für ihn. Allerdings haben Low-End-Reifen meist deutlich längere Bremswege und neigen eher zu Aquaplaning als Premiumreifen. Außerdem haben sie ein schlechtes Grippniveau, keine Seitenführung, heftige Lastwechselreaktionen schon bei langsamer Geschwindigkeit und kaum Traktion. Die Transportwege der Low-End-Reifen sind um ein Vielfaches weiter.
Gerade bei Winterreifen ist vom Kauf von Billigreifen dringend abzuraten, da diese mit deutlichen Sicherheitsrisiken einhergehen.
