Runde Sache für Flotten
Runderneuerte Reifen sind ökonomisch und ökologisch ein Gewinn.
Runderneuerte Reifen für Nutzfahrzeuge sind eine wirtschaftliche und nachhaltige Alternative zu Neureifen. Moderne Technologien und strenge Prüfverfahren sorgen dafür, dass Sicherheit, Lebensdauer und Effizienz Neureifen in nichts nachstehen.
SIEBEN Vorteileauf einen Blick:
01
Kosteneinsparung
Mit zweifacher Runderneuerung lassen sich Betriebskosten für Bereifung um fast 30 % senken.
02
Längere Nutzungsdauer
Qualitätskarkassen können mehrfach runderneuert werden (bei Nfz-Reifen bis zu 3×).
03
Universeller Achseinsatz
Profile für alle Einsatzbereiche, Achspositionen und Anwendungen.
04
Umwelt- und Klimaschutz
Gegenüber Neureifenherstellung über 60 % weniger CO₂ und rund 50 % weniger Energie (Studienbasis).
05
Zuverlässigkeit & Sicherheit
Strenge Prüfungen und Normen (u. a. ECE-R109 / ECE-R117 / ECE-R172).
06
Weniger Ausfallzeiten
Langlebigkeit reduziert Reifenwechsel- und Ausfallzeiten und steigert Flotteneffizienz.
07
Ressourcenschonung & Kreislaufwirtschaft
Wiederverwendung der Karkasse reduziert Abfall und schont Rohstoffe.
Ökobilanz: Zahlen, die überzeugen – 60 % weniger CO₂, 44 kg weniger Rohstoffe, 50 % weniger Energie
> 60 % weniger CO₂ in der Fertigung vs. vergleichbare hochwertige Neureifen.
~ 44 kg weniger Rohstoffe pro Nfz-Reifen durch Karkassen-Wiederverwendung.
bis zu 50 % weniger Energie (Strom/Gas) in der Herstellung.
Runderneuerte Reifen werden häufig regional gefertigt, stärken Wertschöpfung vor Ort und reduzieren Transportemissionen. Sie unterstützen Fuhrparkbetreiber bei der effizienten Erfüllung von Nachhaltigkeits- und Berichtspflichten.
Der Lebenszyklus eines Reifens - nachhaltig gedacht, wirtschaftlich umgesetzt
Ein moderner Reifen ist Teil eines durchdachten Kreislaufs. Zunächst wird der Neureifen im täglichen Einsatz genutzt und erfüllt hohe Anforderungen an Sicherheit und Effizienz.
Ist nach der ersten Nutzungsphase die Karkasse noch intakt, folgt die Runderneuerung: Der Reifen erhält eine neue Lauffläche und wird wieder einsatzfähig. Dieser Prozess kann – je nach Einsatz – bis zu drei Mal erfolgen. Das spart Rohstoffe, senkt Kosten und reduziert den CO₂-Ausstoß.
Erst wenn eine weitere Runderneuerung nicht mehr möglich ist, wird der Reifen recycelt. Die Materialien werden aufbereitet und beispielsweise im Straßenbau oder in der Industrie weiterverwendet.
So entsteht ein geschlossener Kreislauf, der Ressourcen schont und Umwelt sowie Wirtschaft gleichermaßen berücksichtigt.
So funktioniert Runderneuerung: Der Prozess – von der Prüfung zur Fertigung
- Eingangskontrolle mit modernen Prüfmethoden (z. B. Shearografie, Röntgen, Sichtkontrollen)
- Rauhen & Aufbereitung der Karkasse, ggf. Reparaturen
- Aufbringen der Lauffläche (Heiß- oder Kalterneuerung)
- Endkontrolle nach ECE-R108/109 inkl. Rundlauf- und zerstörungsfreien Prüfverfahren
Ihre Vorbilder für runderneuerte Fuhrparks
Nachhaltige kommunale Mobilität der Zukunft
Kommunale Fuhrparks müssen wirtschaftlicher und nachhaltiger werden. Runderneuerte Reifen bieten dafür eine umsetzbare Lösung: Sie liefern Sicherheit und Laufleistung wie Neureifen, senken die Kosten pro Kilometer um bis zu 30 % und sparen über 60 % CO₂ sowie große Mengen an Rohstoffen und Energie.
Die Umstellung auf runderneuerte Reifen ist wirtschaftlich sinnvoll, ökologisch vorbildlich und rechtlich abgesichert.
Bis zu 30 % geringere Kosten durch mehrfache Runderneuerung.
EU-taxonomiekonform und geeignet für die Nachhaltigkeitsberichterstattung.
Über 60 % weniger CO₂ sowie deutliche Rohstoff- und Energieeinsparungen.
Gleiche Sicherheit und Performance wie vergleichbare Neureifen (ECE-Normen).
Kreislaufwirtschaft statt Abfall durch Wiederverwendung der Karkassen.
Eigene Karkassen nutzbar – keine Entsorgungskosten, zusätzliche Einsparungen.
Geeignet für nahezu alle Fahrzeugtypen von Baufahrzeugen über Lkw und landwirtschaftliche Fahrzeuge bis zu Bussen.
Starkes Signal für nachhaltige Beschaffung im öffentlichen Sektor.
Seit Jahren praxiserprobt bei kommunalen Betrieben.
Einfacher Umstieg dank standardisierter Qualität und etablierter Anbieter.
Das Potenzial ist RIESIG
Wenn jeder zweite Lkw in Deutschland mit runderneuerten Reifen fahren würde, könnten jährlich bis zu 2,6 Mio. Tonnen CO₂ eingespart werden allein in der Reifenfertigung.
Zusatznutzen:
- Deutliche Rohstoffersparnis durch Wiederverwendung der Karkasse
- geringere Flottenkosten durch längere Nutzung & Mehrfachverwendung
Wirtschaftlichkeit & CO₂-Wertel
Runderneuerte Nutzfahrzeugreifen: Mehr Leistung pro Euro und weniger CO₂
Runderneuerte Premium-Reifen bieten eine wirtschaftliche und nachhaltige Alternative zum ausschließlichen Einsatz von Neureifen.
Eine aktuelle Leistungs-Kosten-Analyse zeigt, dass sich die mehrfache Nutzung eines Premium-Reifens deutlich auszahlt.
Das Vergleichsszenario
Als Referenz wurde der dreifache Einsatz von Premium-Neureifen betrachtet.
Dem gegenüber steht ein Nutzungskonzept, bei dem ein Premium-Reifen zweimal runderneuert wird.
Beide Szenarien wurden hinsichtlich Laufleistung, Kosten, CO₂-Belastung und Ausfallzeiten bewertet.
Das Ergebnis
Im Szenario mit zweifacher Premium-Runderneuerung ergibt sich ein klarer Vorteil:
- Rund 30 % geringere Gesamtkosten
- Deutlich reduzierte CO₂-Belastung
- Gleiche Qualität, Sicherheit und Laufleistung
Das führt zu einem insgesamt besseren Leistung-Kosten-Verhältnis im Vergleich zum reinen Einsatz von Neureifen.
VORTEILE RUNDERNEUERTER REIFEN IM ÜBERBLICK
RUNDE SACHE FÜR FLOTTENBETREIBER
In unserer kostenlosen Broschüre “Runde Sache für Flottenbetreiber” erfahren Sie alles, was Sie über diese umweltfreundliche und kosteneffiziente Alternative zu Neureifen wissen müssen. Von der Funktionsweise bis hin zu den Einsparungspotentialen – die Broschüre liefert Ihnen alle wichtigen Informationen auf einen Blick.